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開過車的人肯定都見過道路兩邊的波形護欄，但是你真的了解波形護欄嗎？華海篩網今天帶你3分鐘了解波形護欄。
長沙波形護欄結構設計中要求采用深波紋圓弧形端面橫梁，以添加橫梁的截面慣性矩，進步橫梁的剛度和吸能作用。一同深波紋可以添加轎車和橫梁的接觸面每下降轎車與護欄之間的摩擦力，即相應添加了作用于轎車的縱向力，有利于轎車運動軌道的校正。
在波形護欄板與立柱之間裝置防阻塊后的作用：
（1）防阻塊本身就是一個吸能安排，因而可以使護欄在遭到磕碰后逐步變形有利于能量的吸收添加乘員傷亡。
（2）防阻塊固定在立柱與波形護欄板之間，使得波形護欄板從立柱上懸置出來，失控車輛一單與護欄發(fā)作磕碰，不會因為波形護欄板緊靠立柱而使前輪在立柱處絆阻。
（3）防阻塊參與護欄整體作用后，可以使磕碰力分配到更多跨結構上，從而使護欄受力愈加均勻，使護欄的磕碰軌道比較圓滑有利于轎車的導向和添加護欄的整體剛度。
上面介紹了波形護欄的首要作用，那么長沙波形護欄還有哪些特征呢？
波形護欄防撞等級共分為八種，較常用的為C級、B級、A級、SB級、SA級、SS級。不防撞等級所對應的材料種類厚度也不。
波形護欄噴塑分為國標噴塑和非標噴塑，國標噴塑塑層厚度不低于76μm，非標噴塑塑層厚度就沒有要求了，一般為30-40μm。
波形護欄熱鍍鋅表面處理的國標規(guī)范為每平米上鋅量不低于六百克，鋅層厚度不低于85μm，本錢不得有毛刺等要求
